第333章 反大秦帝国同盟军的绝境

1943年3月22日，大秦帝国最高统帅部宣布对美战略轰炸行动正式结束。

从1942年12月22日第一架超级空中堡垒升空算起，整整九十天，三万架战略轰炸机轮番出动，把超过五百万吨炸弹倾泻在了米帝本土，从冬海岸到西海岸，从五大湖到墨哥西湾，北美大陆上每一座有工业烟囱的城市、每一条能跑火车的铁路、每一座能过卡车的桥梁、每一个能炼油的化工厂，全部被炸了一遍。

当最后一波轰炸机群返航的时候，飞行员从座舱里往下看，整个米帝笼罩在一片灰黑色的烟尘之中，从高空看下去，像一个烧了三个月还没熄灭的巨大垃圾焚烧场。

三个月的轰炸结束之后，米帝本土的工业已经彻底停摆。五大湖工业区，这颗曾经为整个反大秦帝国同盟军战争机器供血的心脏，被炸成了一片绵延数千平方公里的工业废墟。底律特、克夫利兰、芝哥加、匹兹堡、布法罗。

这些名字曾经代表着人类工业文明的巅峰，年产几千万吨钢铁，每月下线一千架喷气式战斗机，每小时从流水线上开下来四辆谢尔曼坦克，可三个月之后，这些城市的工业产出被炸回到了十九世纪的水平。

战后大秦军事情报部对五大湖工业区的毁伤评估显示，米帝钢铁公司分布在五大湖南岸的十七座大型钢铁联合企业，全部被一千磅和两千磅穿甲弹反复轰炸，所有高炉都被炸穿或炸塌，炼钢车间的平炉和转炉被炸成了扭曲变形的废铁，连地基都被重型钻地弹掀翻了。

轰炸前米帝月产粗钢两百五十万吨，轰炸结束后锐减到不足八万吨，而且这八万吨还不是新生产的，是废墟里扒出来的废钢回炉，品质低劣，连造子弹壳都嫌脆。

情报人员在评估报告的结尾写了一行备注：“以现有的钢铁产能，米军每个月能造的坦克不超过三十辆，而且是不带装甲的薄皮货，我们的反坦克步枪在一千米外就能打穿。”

汽车工业的下场同样惨烈。

底律特的三大汽车巨头，福特、通用、克莱斯勒，在战前全部转产军用车辆和飞机发动机，福特汽车的胭脂河工厂曾经是世界上最大的单体工业建筑，占地一百二十万平方米，从铁矿石进厂到成品汽车下线全部在一条流水线上完成，每天能下线三百台坦克发动机和一百五十辆军用卡车。

大秦轰炸机群对胭脂河工厂进行了至少十二轮地毯式轰炸，投下了超过三千吨燃烧弹和穿甲弹，整个工厂被炸成了一片焦黑的瓦砾堆，流水线上的设备和未完工的发动机全部埋在废墟底下，战后清理废墟的工兵用了两个星期才挖到地基，发现整个工厂已经被烧成了一块巨大的铁疙瘩，所有设备全部熔在了一起，再也分不开了。

通用汽车在弗林特的工厂比福特更惨——被两枚重型钻地弹从屋顶贯穿，直接在地下引爆，整个厂区连地面都塌陷了下去，形成了一个直径三百米的巨大弹坑，地下水从断裂的管道里涌出来，把弹坑灌成了一个浑浊的小湖，战后有人划着小船在湖面上漂了一段，从水里捞上来一块残缺的铭牌，上面还能辨认出“GeneralMotors”的字样，那成了通用汽车弗林特工厂最后的遗物。

克莱斯勒的坦克发动机生产线更是直接消失在了轰炸中，整条生产线被炸成了碎片，连组装线上的工人一起被埋在了废墟下，事后统计，光是汽车工业这一块，米帝在三个月的轰炸中损失了超过百分之九十五的产能，原来每月生产一千架喷气式战斗机发动机的供应链彻底断裂，剩下的厂家七拼八凑，一个月最多只能生产不到一百台发动机，而且良品率不到三成，大部分出厂就趴窝。

航空工业的损失更加致命。

米帝西海岸的飞机制造集群——洛矶杉的洛克希德、西雅图的波音、圣迭戈的康维尔——在来自虾尾夷和大平洋航母的轰炸机群轮番打击下，全部被夷为平地。

洛克希德位于伯班克的工厂原本每月能下线三百架F-80喷气式战斗机，轰炸结束后，整个厂区只剩下几根扭曲的钢梁孤零零地戳在废墟里。

波音在西雅图的工厂更惨，厂区紧挨着普吉特海湾，大秦海军航空兵的舰载机从航母上起飞之后不到半小时就能飞到头顶，投弹之后掉头返航，掉个头回来还能再炸一轮。

三个月里波音工厂被炸了不下四十次，不但厂房设备全被炸毁，连跑道上停着的半成品飞机都被炸成了碎片，两千多名工程师和熟练工人死的死逃的逃，战后波音公司想恢复生产，发现连一个懂空气动力学设计的工程师都找不到了。

铁路系统的情况更是一团糟。米帝本土的铁路网本来是世界最发达的铁路网，总里程超过四十五万公里，连接着所有主要的工业城市和港口，是米帝经济的大动脉。

大秦轰炸机群在整个轰炸期间对铁路系统进行了系统性破坏，所有重要的铁路枢纽——芝哥加、圣路易斯、堪萨斯城、奥马哈、丹佛。

全部被炸烂，编组站被炸成了坑坑洼洼的弹坑群，调度楼被夷为平地，信号系统和道岔全部被摧毁。

铁路桥梁是轰炸的重点目标，全美超过八成的铁路桥梁在轰炸中被炸毁，密西西比河上的十七座铁路桥无一幸存，俄亥俄河上的桥梁全部炸断，连一些山区里的小铁路桥都没能逃过，大秦飞行员只要看到桥就投弹，管它是公路桥还是铁路桥，管它上面有没有火车，炸了再说。

轰炸结束之后，米帝本土的铁路运输能力降到战前的不到百分之五，东西海岸的铁路联系彻底中断，原本从芝哥加红星一型战术运输机批钢材到牛约只需要三天，现在连三天都走不出一百公里，因为每走几十公里就会遇到一座被炸断的桥或者一段被炸烂的路基。

公路网同样千疮百孔。米帝本土的公路系统在战前已经相当发达，高速公路网连接了所有主要城市，可三个月的地毯式轰炸，把所有等级公路全部炸烂了，尤其是连接东西海岸的干线公路，几乎每隔几百米就有一个弹坑，桥梁隧道全部被炸毁，很多路段被炸成了一片连一片的弹坑。

战后工程兵去修补的时候，发现根本没法补，只能绕路重新开辟临时通道，可临时通道刚开辟出来，下一波轰炸又来了，最后连工程兵自己都放弃了，等着轰炸结束再说。

石油储备的枯竭是米帝战争机器停摆的另一个致命原因。米帝在战前是蓝星最大的石油生产国，得克萨斯州和俄克拉荷马州的油田日产原油超过四百万桶，墨哥西湾沿岸的炼油厂集群把原油提炼成航空汽油、柴油和润滑油，供应整个反大秦帝国同盟军在蓝星的作战需求。

大秦第三战列舰舰队封锁了墨哥西湾之后，米帝南方的石油往北运输的通道被完全切断，轰炸机群又把墨哥西湾沿岸的所有炼油厂、储油罐和输油管道炸了个精光。

休斯敦的炼油厂群被燃烧弹反复轰炸，上百万桶成品油在储油罐里被点燃，大火烧了整整两个星期，滚滚黑烟遮天蔽日，几百公里外都能看到。

战后统计，米帝本土的石油储备在三个月轰炸中损失了超过百分之九十，剩下的燃油储备，按照最低限度的军事消耗来算，也只够支撑一个月的大规模作战，而民间早就一滴燃油都见不到了，汽车全部趴窝，拖拉机全部熄火，连救护车都因为没有汽油停在了路边。

曼哈顿工程的损失是压垮反大秦帝国同盟军希望的最后一根稻草。田纳西州橡树岭的铀浓缩工厂在轰炸第一周就被三枚十吨级重型钻地弹精准命中，离心分离车间全部被毁，积累了大半年的浓缩铀全部被埋在几十米深的废墟底下。

洛斯阿拉莫斯实验室在轰炸第二周遭到第二轮打击，实验室的核心设计团队在轰炸中死伤大半，主持曼哈顿工程的首席科学家奥本海默下落不明。

后来证实他被炸死在了实验室地下掩体的出口，整个人被高温烧成了一具蜷缩的焦尸，他随身携带的公文包里装着蘑菇蛋核心部件的详细设计图纸，全部烧成了灰烬。

内华达种下蘑菇场的试爆准备设施也在轰炸中被摧毁，预定的试爆竖井被炸塌，需要重新选址开挖。

大秦军事情报部对曼哈顿工程受损情况的综合评估结论是：米帝在三个月内试爆蘑菇蛋的原计划已经彻底破产，以现有的条件，即使不计代价地投入资源重建，至少也需要九个月到一年的时间才能进行第一次试爆，而在这九个月到一年里，战争早就结束了。

罗福斯寄予全部希望的核大棒，在还没举起来的时候就被大秦一脚踩碎了。

米军的空中力量在三个月轰炸中几乎被打光。战前米帝空军和海军航空兵加起来拥有超过六千架F-80喷气式战斗机，五万多架各型螺旋桨战斗机、攻击机和轰炸机，是全世界规模最大的航空兵力量之一。

可三个月的轰炸下来，六千架F-80被击落和炸毁在机场上的超过五千架，剩下的不到一千架大部分因为没有零件和燃油。

只能停在残存的机场机库里吃灰，能起飞的不到两百架，而这不到两百架的F-80面对的是大秦上万架喷气式歼-5A战斗机的压制，任何一次升空拦截都等于自杀。

螺旋桨飞机的损失更加惊人。P-51野马、P-47雷电、B-17空中堡垒这些曾经叱咤风云的经典机型，在喷气式时代已经彻底落伍了，面对大秦歼-5A的拦截，螺旋桨战斗机几乎没有还手之力，战损比一度达到十五比一。

大秦每损失一架歼-5A，米军要付出十五架螺旋桨战斗机的代价。

五万架螺旋桨飞机在三个月的空战中损失殆尽，很多飞机连起飞的机会都没有，就被炸毁在机场上，炸毁的时候机翼上还盖着帆布，油箱里甚至还没加过油。

到轰炸结束的时候，米帝本土上空已经没有能力组织任何规模的有效拦截了，大秦的轰炸机可以大摇大摆地飞进米帝领空，想炸哪里就炸哪里，米帝人只能在地面上眼睁睁地看着炸弹从头顶落下来。

反大秦帝国同盟军在北美和南米洲集结的上千万大军，现在的处境更是惨不忍睹。三巨头在轰炸开始之前制定了雄心勃勃的堡垒计划，要在米帝本土和大拿加组建一支超过一千五百万人的庞大军队，凭人数优势和大秦打一场持久消耗战，拖到蘑菇蛋试爆成功。

可三个月的轰炸彻底粉碎了这个计划——一千五百万人确实集结起来了，可问题是，这些人需要吃饭，需要弹药，需要燃油，需要交通工具，需要医疗药品，而这些物资的供应链全被炸断了。

军粮供应首先崩溃。米帝本土的粮食主要产自中西部大平原，可中西部的铁路和公路全被炸烂了，粮食运不出来，军队征粮队强行征收又把农场主逼成了游击队，粮食缺口越来越大。

到轰炸第二个月，很多前线部队的口粮标准已经从每天三千五百卡路里降到了不足一千八百卡，士兵饿得面黄肌瘦，站岗的时候腿都在抖。

南方的部队更惨，墨哥西湾沿岸的补给基地全部被炸毁，海运和陆运同时断绝，驻扎在墨哥西边境的几个步兵师，连续一个星期每人每天只能分到一块压缩饼干和半壶脏水，非战斗减员率飙升到了惊人的百分之三十，其中一大半是饿晕的。

弹药的短缺同样致命。米帝的弹药工厂集中在五大湖和东北部工业区，全被炸烂了，新建的临时弹药厂因为缺钢铁、缺炸药、缺熟练工人，产量低得可怜。

大秦军事情报部估计，米军前线的炮弹储备在轰炸结束时已经下降到不足十天的消耗量，很多炮兵连的弹药基数已经见底，炮兵指挥官下令不到万不得已不准开炮，怕打光了炮弹就没法守阵地了。

最惨的是装甲部队。

米军在战前拥有超过十万辆谢尔曼坦克和格兰特坦克，数量和毛熊红军并列世界第一，可三个月轰炸下来，坦克工厂被炸光了，没有新车下线补充，后勤维修体系也被炸烂了，现有的坦克坏一辆少一辆，燃油更是紧巴巴的，装甲师每天的摩托小时被严格限制，坦克从驻地开到靶场训练都不被允许，因为怕浪费汽油。

轰炸结束的时候，米军纸面上还有七八万辆坦克，实际能动的不到五千辆，剩下全是趴在维修站或者路边没法动弹的铁疙瘩。

面对这样的残局，三巨头虽然还在西弗吉尼亚的地堡里通过广播向全国喊话，说什么寸土必争，决战本土，可所有还活着的人心里都清楚，战争已经输了。

工业生产接近归零，石油储备见底，核弹曙光破灭，空军打光，海军覆灭，陆军饿着肚子拿着空枪，拿什么去跟气势如虹的大秦登陆部队打本土决战？这不是决战，这是屠杀。

3月22日晚上七点整，大秦帝国最高统帅部通过覆盖蓝星的无线电广播网络，向全世界发表了一份简短的胜利公告。播音员用沉稳有力的声音一字一句地念道：

“大秦帝国最高统帅部公告：自1942年12月22日至1943年3月22日，历时九十天的对美战略轰炸行动已圆满完成。

我英勇的航空兵、海军航空兵和战略导弹部队，以泰山压顶之势，彻底摧毁了美利坚合众国的工业基础、交通网络、能源储备和军事设施，米帝的战争潜力已经被从蓝星上抹去。

自即日起，大秦帝国将转入登陆作战阶段，我强大的远征兵团已经枕戈待旦，将在最短时间内登上北美大陆，彻底歼灭残余敌军，结束这场战争。

胜利属于大秦，胜利属于人类文明新秩序的缔造者！”

这份公告被翻译成十二种语言，通过大秦遍布蓝星的广播站反复播放，传遍了整个世界。

在伦敦，还活着的人缩在防空洞里听完广播，面面相觑，没有人说话，因为谁都知道，米帝垮了，约翰牛还能撑几天

整个世界都安静了。不是和平的安静，而是一种尘埃落定、胜负已分的沉默。

从1942年12月22日第一架超级空中堡垒升空，到1943年3月22日最后一波轰炸机返航，整整九十天，一个曾经不可一世的工业巨人被炸回到了一百年前的农业时代，一个曾经号称民主兵工厂的超级大国被打断了脊梁，一个曾经寄托着反大秦帝国同盟军全部希望的核弹梦想被炸成了碎片。

所有人都知道，贰戰的最终结局，已经彻底定了，剩下的不过是时间问题，和还有多少人要跟着陪葬的问题。

而在地堡里，罗福斯面前摊着那份公告的电报稿，旁边放着一份战损汇总报告。

他花了整整二十分钟把报告从头看到了尾，然后慢慢摘下眼镜，用拇指和食指捏了捏鼻梁，那张因为长时间缺乏阳光而显得异常苍白的脸上，看不出任何表情。

他沉默了很长时间，然后缓缓转动轮椅，面向坐在会议桌另一端的丘胖子和钢铁大林。

丘胖子嘴里叼着一根灭了很久的雪茄，胖大的身体陷在椅子里，像一只泄了气的皮球。

钢铁大林双手交叉放在桌上，低头看着自己的手指，脸上那道因为轰炸导致的烧伤疤痕在昏暗的灯光下显得格外狰狞。

三人对视了一眼，罗福斯开口了，声音沙哑得像砂纸刮过木板：“绅士们，三个月的轰炸结束了。我们的工厂没了，我们的铁路没了，我们的石油没了，我们的核弹也没了。大秦人接下来要登陆了，而我们拿什么来挡？”


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